image.jpg
image.jpeg
20160126_017.jpg
20161215_202921.jpg
image1.JPG
20190428_175605.jpg

Författare Ämne: Chevrolet K30 -81  (läst 11588 gånger)

Danne14

  • Junior
  • **
  • Antal inlägg: 61
  • Cheva K30 6,2D 81:a
    • Visa profil
Chevrolet K30 -81
« skrivet: januari 18, 2016, 19:43:37 »
Tjena,

Daniel heter jag och bor några mil söder om Stockholm.
Köpte i november 2014 en Cheva K30 -81 med 6,2d och th400 låda, lite lätt höjd och lite större sulor!
Är tänkt till en början som ett rullande projekt.

Börjar med några bilder från när vi körde hem den från Östersund, fortsätter sen med vad jag gjort på den hittils!
Hoppas någon tycker detta är intressant att följa!

Börjar med att min pappa och jag flög upp till Östersund och tittade på bilen, det blev köp och vi körde hem den. Min pappa fick köra då jag inte hade C kort då.


Teo

  • Global Moderator
  • Veteran
  • *****
  • Antal inlägg: 2278
  • F350 -96, 7.3 Powerstroke
    • Visa profil
SV: Chevrolet K30 -81
« Svar #1 skrivet: januari 18, 2016, 19:54:02 »
Den är sjukt tuff. Skön truckköparresa det där!

1996 Ford F350, 7.3L Powerstroke, 4X4, 35X12.5 BFG KM2, 9.1 KW Webasto.

Topper Harley

  • Senior
  • ****
  • Antal inlägg: 254
  • "För jag har sÃ¥n smak för bilar med flak"
    • Visa profil
SV: Chevrolet K30 -81
« Svar #2 skrivet: januari 18, 2016, 20:05:44 »
Fet truck du har  8) Ska bli kul att följa.
Dodge Ram 2500 5,9l 12v 1994
Ford Ranger 2,5Tdi 12v 2003

Danne14

  • Junior
  • **
  • Antal inlägg: 61
  • Cheva K30 6,2D 81:a
    • Visa profil
Chevrolet K30 -81
« Svar #3 skrivet: januari 18, 2016, 20:35:42 »
När vi kommit hem, lastat av däcken mm. Började jag och se över elen. Detta visade sig vara ett litet projekt!
Efter en stor kasse kabel var i stort sett all kabel som inte användes borta.
Sen bytte jag ut alla de grövre batterikablarna som inte va så fint gjort, drog även om en hel del i slang för att de skulle se lite bättre ut!
Lite bilder på hur det såg ut innan, kanske kommer några efter bilder senare!

Kaos bland extraljuskablage mm...


Fin spänningsmatning till startmotorn mm med lite eltejp runt.


Glödrelä och lysen, även det fint draget...


Mer ljuskablage


Där satt det huvudströmbrytare som jag också tog bort.





Skickat från min iPhone med Tapatalk

Teo

  • Global Moderator
  • Veteran
  • *****
  • Antal inlägg: 2278
  • F350 -96, 7.3 Powerstroke
    • Visa profil
SV: Chevrolet K30 -81
« Svar #4 skrivet: januari 18, 2016, 21:00:07 »
Skönt att få ordning på elhärvan.

Har den där Dana 60 fram som är K30?

1996 Ford F350, 7.3L Powerstroke, 4X4, 35X12.5 BFG KM2, 9.1 KW Webasto.

Danne14

  • Junior
  • **
  • Antal inlägg: 61
  • Cheva K30 6,2D 81:a
    • Visa profil
SV: Chevrolet K30 -81
« Svar #5 skrivet: januari 18, 2016, 21:10:51 »
Skönt att få ordning på elhärvan.

Har den där Dana 60 fram som är K30?
Jajamän, dana 60 fram och gm 14bff bak

panzaa

  • Veteran
  • *****
  • Antal inlägg: 594
    • Visa profil
SV: Chevrolet K30 -81
« Svar #6 skrivet: januari 18, 2016, 21:19:44 »
Stiligt! Vart bor du? Läste söder om tjockholm.

Danne14

  • Junior
  • **
  • Antal inlägg: 61
  • Cheva K30 6,2D 81:a
    • Visa profil
SV: Chevrolet K30 -81
« Svar #7 skrivet: januari 18, 2016, 21:52:31 »
Märkte att bromsarna drog väldigt snett!
Blev en liten renovering, renoverade båda oken fram, bytte även kolven i ena oket. Inte konstigt att det drog snett då ena satt helt fast och nästan inte rörde sig...

Skruva bort bromsok.


Rengöring!


Påbörjad ihopmontering!


Ny kolv till ena sidan!


Ihopmonterat och nyrenoverat!


Tillbaka monterat ok. Bytte även bromsslangarna på båda sidor då dessa spände om den fjädrade ut fullt och även om man svängde...


I april blev det första besiktningen i min ägo, min pappa besiktade då jag inte hade C-körkort ännu. Fick nedslag läckande styrservo, åkte tillbaka dagen därpå efter att jag dragit åt kopplingen till tryckledningen på servopumpen. Hmm, jag som glömt dra åt den dagen innan... Sen gick den igenom med blankt papper!

Efter blankt papper på bess!


Bytte ut de gamla hemmameckade generatorfästet. Fick tag i ett nytt orginalfäste och bytte även till en ny orginal generator. Var lite snett innan, remmen hoppade av en gång när vi körde hem den.


Byggde även ihop ett schysst mätarhus av 3st som jag köpte billigt.


Inte så vackert bakom skärmbreddarna fram, men de får vänta!


Rostigt i nederkant på rutan, men de får också vänta!




Tillbaka monterat mätarhus.


Däckbyte


Ute på en liten tur efter däckbyte!


Hittade dessa stolar på blocket, så bytte ut den gamla sunkiga soffan mot dessa (ingen orginalsoffa innan)!


Första turen med nytaget C-körkort


Lite ljus framåt!


Och lite backljus!


Bytte lite bränsleledningar till insprutningspumpen och även insugspackningar då jag var tvungen att ta bort det




Bytte till ny matarpump!


Sen var det student, då hade släkt och familj smyckat ut bilen lite.


Nytt säte inhandlat, riktigt skönt!


Även monterat





Nermontering inför rostlagning!


Det som ska lagas.




Bilder under lagningen!





Påbörjad svetsning




Gjorde en egen inre tröskel, fick inte tag i den som ekonomiplåt.


En ny bit golv




Bytte en liten bit till


Rostigt i dörrgången, konstig färg som släppt så det börjat rosta...




Tröskel monterad


Klarsvetsat! Blev bra för att vara första gången jag lagar rost, över förväntan.


Såhär såg de ut innan, gångstång som böjde sig så startmotorn kom ur läge och inte greppade i. Bytte till orginalskruv så blev det bra!


Sen blev det en tur till Gotland!




Lite lampor


Extraljuskablage som ska fixas till


Lite mera lampor, funderar nästan på å ta bort dessa. Någon som har synpunkter?


Sen råkade jag komma över en k20 med 6,2d och manuell låda billigt som kom på annons på Facebook, dock avregeristrerad, men ska reggas in och göras iordning, lär kanske komma en till tråd om detta senare.
Detta är annonsbilden




Annan servopump som monterades, Märkte att bromsarna drog väldigt snett!
Blev en liten renovering, renoverade båda oken fram, bytte även kolven i ena oket. Inte konstigt att det drog snett då ena satt helt fast och nästan inte rörde sig...


Efter att den inte startade efter jag handlat lite.


Startmotorbyte, då den gamla gav upp. Nu blev de snurr på grejerna, märkte nu att den gamla var väldigt trött, inte konstigt att den var svårstartad...


Mera lampor




Hittade 2st schysst dörrar billigt på blocket som jag var och hämtade, ska bytas till våren, då de jag har är helt upputtna i underkant. Högerdörren över hela, återigen konstiga färgen som släppt och kommit in vatten bakom anar jag...


Nytaget E-körkort firades med en tur till återvinningen.


I helgen monterade jag även elektrisk matarpump och kopplade förbi den mekaniska. Vilken skillnad, startar mycket fortare och enklare att lufta!
Blev en orginalpump till 6,5td som jag fixade slangkopplingar till.


Var ut å lekte litens snön!


Testar flexet!


Detta är det mesta jag gjort hittills. Hoppas det är något intressant att läsa och titta på, kom gärna med idéer och synpunkter mm.
Är en del planerat, bland annat att rostlagat vänstersidan också nu till våren och byte till en turbin med lägre stallspeed (suttit bensinare orginal)

Nu har ni att läsa ett tag i alla fall hoppas jag! ;)



Skickat från min iPhone med Tapatalk

Danne14

  • Junior
  • **
  • Antal inlägg: 61
  • Cheva K30 6,2D 81:a
    • Visa profil
SV: Chevrolet K30 -81
« Svar #8 skrivet: januari 18, 2016, 21:53:29 »
Stiligt! Vart bor du? Läste söder om tjockholm.
Bor längs en grusväg mellan pålamalm och sorundavägen (om det säger dig något) Mitt på södertörn.

panzaa

  • Veteran
  • *****
  • Antal inlägg: 594
    • Visa profil
SV: Chevrolet K30 -81
« Svar #9 skrivet: januari 18, 2016, 21:58:55 »
Hamen! Vi hade klubblokal i de trakterna förut, men klev av där för ett par år sen.
Måste vi ses på bilträffen som ligger nära dig i sommar. Tappat bort namnet nu...

Danne14

  • Junior
  • **
  • Antal inlägg: 61
  • Cheva K30 6,2D 81:a
    • Visa profil
SV: Chevrolet K30 -81
« Svar #10 skrivet: januari 18, 2016, 22:02:29 »
Hamen! Vi hade klubblokal i de trakterna förut, men klev av där för ett par år sen.
Måste vi ses på bilträffen som ligger nära dig i sommar. Tappat bort namnet nu...
Saloon hillbilly? Där brukar jag var, känner dom som har det. Har sett din en gång där tror jag!

Teo

  • Global Moderator
  • Veteran
  • *****
  • Antal inlägg: 2278
  • F350 -96, 7.3 Powerstroke
    • Visa profil
SV: Chevrolet K30 -81
« Svar #11 skrivet: januari 18, 2016, 22:07:53 »
Den är sjukt grym den där. Kul med en K30. Är roligt att lägga ner jobb på något som är värt att renovera.
Kul även med den andra. Blir glad för varje truck som räddas från skroten.

Ser att du klibbor också  8)

1996 Ford F350, 7.3L Powerstroke, 4X4, 35X12.5 BFG KM2, 9.1 KW Webasto.

Gurra

  • Veteran
  • *****
  • Antal inlägg: 554
  • Dodge Ram W350 CTD
    • Visa profil
SV: Chevrolet K30 -81
« Svar #12 skrivet: januari 18, 2016, 23:20:22 »
Se där ja, efter lite övertalning.  ;D

Riktigt ball truck, snygg kabelhärvan var då bra städat!
tyckte den såg bäst ut utan de stora extraljusen i grillen vart för mycket tycker jag och så fimpa stacksen!  :P

Ska fixa klibba till nya trucken!
A dyslexic walks into a bra.

Teo

  • Global Moderator
  • Veteran
  • *****
  • Antal inlägg: 2278
  • F350 -96, 7.3 Powerstroke
    • Visa profil
SV: Chevrolet K30 -81
« Svar #13 skrivet: januari 18, 2016, 23:28:28 »
Indeed. Fimpa staxen.

Sen skulle de va ballt om du kunde hitta såna här 80-talsfälgar.. Fast 8-bult så klart.




1996 Ford F350, 7.3L Powerstroke, 4X4, 35X12.5 BFG KM2, 9.1 KW Webasto.

Stefan

  • Senior
  • ****
  • Antal inlägg: 298
    • Visa profil
SV: Chevrolet K30 -81
« Svar #14 skrivet: januari 19, 2016, 01:07:42 »
Trevligt att läsa om, men jag är inte avis på renoveringsjobben :)