image.jpg
ImageUploadedByTapatalk1423259545.064514.jpg
ImageUploadedByTapatalk1449462028.919083.jpg
00000069 (2).JPG
2017-01-06 10.12.26.jpg
ellen.jpg

Författare Ämne: Ford Ranger 2.5 tdci 2008 hjullager  (läst 1483 gånger)

Mr-Daniel

  • Novis
  • *
  • Antal inlägg: 6
    • Visa profil
Ford Ranger 2.5 tdci 2008 hjullager
« skrivet: september 05, 2016, 19:59:14 »
Hejsan,

Jag köpte mig en Ranger 4wd 2008:a som jag tänkte bruka i vinter.
Hjullagret höger fram har gett upp och jag har rivit isär allt förutom själva navet (hubben) då jag inte förstår hur det sitter ihop, är det bara en presspassning så det trillar isär med mera våld än jag redan brukat? Drivaxeln är lös så den går att röra en bit fram och tillbaka genom navet...
Är det någon som har nån erfarenhet att detta? 
Jag har bytt lagret på en Ranger av 2003 års modell och då satt navet med tre bultar från "baksidan" men det gör det inte på denna.

//Danne


Teo

  • Global Moderator
  • Veteran
  • *****
  • Antal inlägg: 2278
  • F350 -96, 7.3 Powerstroke
    • Visa profil
SV: Ford Ranger 2.5 tdci 2008 hjullager
« Svar #1 skrivet: september 05, 2016, 20:49:05 »
Fasen vad svårt det var att hitta till -08 då...
Borde det inte vara samma grejer på explorer?

https://m.youtube.com/watch?v=jYFnZAtXGcE

1996 Ford F350, 7.3L Powerstroke, 4X4, 35X12.5 BFG KM2, 9.1 KW Webasto.

Mr-Daniel

  • Novis
  • *
  • Antal inlägg: 6
    • Visa profil
SV: Ford Ranger 2.5 tdci 2008 hjullager
« Svar #2 skrivet: september 05, 2016, 20:57:37 »
Fasen vad svårt det var att hitta till -08 då...
Borde det inte vara samma grejer på explorer?

https://m.youtube.com/watch?v=jYFnZAtXGcE
 


Ja det är ju tyvärr det, jag har letat några timmar utan att hitta! 
Det är inte samma som på denna film - där ser man tydligt att själva navet sitter med tre bultar som sitter tajt emot drivaxeln bakifrån.. det är därför han trycker in axeln så långt han kan för att få mer plats.
Dessa tre bultar finns inte på min och det är därför jag funderar på om navet bara sitter med en passning?  Jag har tillverkat en glidhammare att fästa i hjulbulten och slagit till några gånger men jag vet inte hur hårt jag vågar slå ifall jag är fel ute...

Gurra

  • Veteran
  • *****
  • Antal inlägg: 554
  • Dodge Ram W350 CTD
    • Visa profil
SV: Ford Ranger 2.5 tdci 2008 hjullager
« Svar #3 skrivet: september 05, 2016, 23:12:37 »
de gömmer sig inte bakom bromsskölden eller nått då?
A dyslexic walks into a bra.

Mr-Daniel

  • Novis
  • *
  • Antal inlägg: 6
    • Visa profil
SV: Ford Ranger 2.5 tdci 2008 hjullager
« Svar #4 skrivet: september 06, 2016, 18:21:54 »
de gömmer sig inte bakom bromsskölden eller nått då?

Jag har letat skruvskallar och gängade hål och kan bara komma fram till att det inte finns några...
Det blir våld på vinst och förlust ikväll!

Teo

  • Global Moderator
  • Veteran
  • *****
  • Antal inlägg: 2278
  • F350 -96, 7.3 Powerstroke
    • Visa profil
SV: Ford Ranger 2.5 tdci 2008 hjullager
« Svar #5 skrivet: september 06, 2016, 19:03:21 »
de gömmer sig inte bakom bromsskölden eller nått då?


Jag har letat skruvskallar och gängade hål och kan bara komma fram till att det inte finns några...
Det blir våld på vinst och förlust ikväll!


Ring Fredrik på Grufman bil innan du slår sönder något.

http://grufmanbil.se/

1996 Ford F350, 7.3L Powerstroke, 4X4, 35X12.5 BFG KM2, 9.1 KW Webasto.

Mr-Daniel

  • Novis
  • *
  • Antal inlägg: 6
    • Visa profil
SV: Ford Ranger 2.5 tdci 2008 hjullager
« Svar #6 skrivet: september 07, 2016, 19:54:32 »
de gömmer sig inte bakom bromsskölden eller nått då?


Jag har letat skruvskallar och gängade hål och kan bara komma fram till att det inte finns några...
Det blir våld på vinst och förlust ikväll!


Ring Fredrik på Grufman bil innan du slår sönder något.

http://grufmanbil.se/


Jag pratade med Fredrik och han säger att det är som jag trodde, med våld så får jag loss navet - han föreslog dock en hackspett!
Nu har jag byggt om slaghammaren med längre slag (40cm) och svarvat en 5kg tyngd att slå med men utan nått vidare resultat..
Jag har fått isär navet kanske 1-2mm ifrån själva "navhuset" (vad det nu heter) samt att jag inte verkar kunna slå ut det er nu men jag har nästan slagit mina axlar ur led så det känns som att det borde finnas ett smartare sätt! Har testat med en slaghammare med men nej...
Jag måste med andra ord få tag i någon som har bytt hjullager på en ranger 4wd 2008:a - Jag kan ju inte vara den första i världshistorien men det känns så..

Nån som har koll på någon hemmaskruvande Ranger ägare som har en bil nyare än 06-07? Det tar emot att låta en Ford verkstad göra jobbet!!
« Senast ändrad: september 07, 2016, 20:04:38 av Mr-Daniel »

Teo

  • Global Moderator
  • Veteran
  • *****
  • Antal inlägg: 2278
  • F350 -96, 7.3 Powerstroke
    • Visa profil
SV: Ford Ranger 2.5 tdci 2008 hjullager
« Svar #7 skrivet: september 07, 2016, 20:03:04 »
Det var som fan. Hur massivt är det du bankar på? Kommer du åt att ta sats och slå med något tungt?

När jag bankade loss ena spindeln på min F350 (antagligen första gången den var loss sen den var ny -96) så kändes det som att det aldrig skulle gå men rätt vareva så släpte skiten fast då smacka kag på med knoster så det smaka skit i hövve.

1996 Ford F350, 7.3L Powerstroke, 4X4, 35X12.5 BFG KM2, 9.1 KW Webasto.

Mr-Daniel

  • Novis
  • *
  • Antal inlägg: 6
    • Visa profil
SV: Ford Ranger 2.5 tdci 2008 hjullager
« Svar #8 skrivet: september 07, 2016, 20:15:49 »
Min 5kg klump (hammare) med 40cm slag på glidhammaren jag tillverkat måste räknas som rätt massiv?
Jag har en m20 gäng längst ut på axeln på glidhammaren och innan m20 muttern har jag en rätt tjock bricka med 80mm som yttermått.
« Senast ändrad: september 07, 2016, 20:22:37 av Mr-Daniel »